工業(yè)機(jī)器人較早服務(wù)于汽車工業(yè)，是目前應(yīng)用范圍最廣、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)最高、應(yīng)用成熟度最好的領(lǐng)域。隨著信息技術(shù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人逐步拓展至通用工業(yè)領(lǐng)域，其中以3C電子自動(dòng)化應(yīng)用較為成熟。金屬加工、化工、食品制造等領(lǐng)域，工業(yè)機(jī)器人的使用密度逐漸提升。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，2019年我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)到57.3億美元，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2021年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額將達(dá)66.3億美元。
工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展困境
1.高質(zhì)量專業(yè)人才培養(yǎng)及維持
作為技術(shù)密集型行業(yè)，智能制造裝備行業(yè)對從業(yè)人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)等要求較高，需要員工具備機(jī)械、軟件、系統(tǒng)、精密加工與裝配等方面的綜合知識與經(jīng)驗(yàn)。由于起步相對于發(fā)達(dá)國家較晚，我國智能制造裝備行業(yè)在人才培養(yǎng)和儲備方面相比之下顯現(xiàn)不足。未來，隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，智能制造裝備行業(yè)將是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和提高經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)及競爭力的重要戰(zhàn)場。
2.國際頭部廠商具備先發(fā)優(yōu)勢
中國工業(yè)機(jī)器人本體及應(yīng)用技術(shù)水平長期落后于發(fā)達(dá)國家，大部分市場份額仍被國際頭部廠商所占領(lǐng)。中國整車生產(chǎn)企業(yè)中自主企業(yè)仍與外資廠商、合資廠商處于長期競爭過程中，國產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)積累和市場開拓需經(jīng)歷必要過程，國產(chǎn)廠商需要逐步被用戶認(rèn)可的過程。國產(chǎn)廠商需要進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品競爭力，以性能、可靠性、價(jià)格和本土化服務(wù)優(yōu)勢贏得客戶信任。
工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景
1.國家政策支持智能制造裝備產(chǎn)業(yè)
智能制造裝備水平是影響我國制造業(yè)甚至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量高低的重要因素之一。因此，國家高度重視智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列產(chǎn)業(yè)支持政策。不斷出臺的利好政策顯示國家對發(fā)展智能制造的決心，為智能制造裝備產(chǎn)業(yè)提供了良好的政策環(huán)境，我國智能制造裝備行業(yè)迎來大發(fā)展時(shí)期。
2.終端產(chǎn)品市場巨大，不斷升級，拉動(dòng)智能制造裝備需求
自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)線和成套裝備廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電器、軌道交通等領(lǐng)域，下游產(chǎn)品市場規(guī)模巨大。除汽車領(lǐng)域之外，電子電器、軌道交通等領(lǐng)域也不斷發(fā)展。根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，2018年，我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長13.1%。另外，根據(jù)“十三五”規(guī)劃，我國到2020年，城市軌道交通運(yùn)營里程將新增約3，000公里。在上述眾多下游行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，智能生產(chǎn)線和成套裝備等智能制造裝備的需求將被持續(xù)拉動(dòng)。
3.人口紅利逐漸消失以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來市場機(jī)遇
中國的人口紅利逐漸消失，人口老齡化加速，勞動(dòng)力成本逐年上升。勞動(dòng)力成本上升加大了制造業(yè)企業(yè)的成本壓力，削弱了中國制造業(yè)的比較優(yōu)勢和國際競爭力。為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn)并進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效率，制造業(yè)將深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，通過機(jī)器換人，不斷提升制造的自動(dòng)化、智能化水平，將增加對智能制造裝備的需求，因此，為上游智能制造裝備產(chǎn)業(yè)提供了良好的市場機(jī)遇。